汽车上螺纹副衔接结实与否直接影响着汽车的运用，在汽车设计时对此采用了响应的防松办法，常用的摩擦力防松有弹簧垫防松、预紧力防松或特制的自锁螺纹等；恒鼎汽车轮毂单位告诉你机械办法防松有启齿销防松、锁片防松、保险丝防松等。
1、弹簧垫圈应弹性优越，尺寸适宜
弹簧垫圈装置便利，制形成本低，在汽车上使用较为普遍。它是应用垫圈的弹性变形，使螺纹副轴向张紧，还垫圈的斜口尖端也有助于防松。然则，这种垫圈在运用中会因为受热或长工夫紧缩而落空应有的弹性。因而，在装置弹簧垫圈前，应反省其弹性能否掉效。反省的办法是看垫圈接口处两头上下能否错开了必然的角度，若其错开角度较小或没有错开，则此垫圈己掉效。还，垫圈尺寸应与相共同的螺栓尺寸对应，垫圈外径略小子螺母外径为适宜。
2、启齿销的长度应适宜若发起机连杆大头衔接螺栓松动，会招致连杆轴承松旷，使发起机发生异响，甚至损坏发起机有关机件。分化反省一些连杆轴承异响毛病时，常发现单个连杆衔接螺栓上锁止螺母的启齿销曾经没了，其缘由多是因启齿销过长，高速活动中与曲柄臂刮撞折断，最终零落。确定此启齿销准确长度的办法是将启齿销刺进锁止螺母响应的孔内，用手锤敲击到位后，启齿销的伸出长度不超越曲柄臂平面，然后按要求将启齿销锁止即可。
3、碟形弹簧垫片的装配偏向应准确
碟形弹簧垫片对机件外表不会发生更多的刮伤，因此在汽车上的运用日渐增多，但若装置欠妥，则不会起到避免螺纹松动协效果。例如：春风EQ1090汽车变速器第二轴后凸缘锁紧螺母与凸缘间装置的碟形惮簧垫片，若装置欠妥致使螺母松动，会招致车速里程表自动齿轮打滑，里程表的车速指示和行驶公里数间发生误差。还，因为第二轴前后窜动而使三档发作跳档。准确的装置偏向应该是将碟形弹簧垫片的凹面朝向衔接件，凸面朝向螺母。如许螺母拧紧后，因为碟形弹簧垫片受力变形，支承外表遭到反效果力而起到锁止效果。
4、保险铁丝拉紧偏向应准确
汽车底盘的有些部位(如变速叉与变速叉轴的衔接螺栓)采用保险铁丝避免螺纹松动，它常用于螺栓组的螺纹防松。保险铁丝防松较为牢靠，但装置时应留意保险铁丝规格的选择和穿入螺钉孔内之后的拉紧偏向。保险铁丝过粗不易穿曩昔，直径应略小于所穿孔的直径，交叉时稍有阻力即可。区别保险铁丝穿入偏向准确与否的办法是：若将某一螺栓旋松，保险铁丝处在拉紧形态，即旋松一螺栓就将其相邻的两个螺钉拉紧为准确，不然为不准确。
5、锁片应锁止在螺母的侧平面上
汽车上较大件的螺母锁止常采用锁片防松，例如汽车转向节锁紧螺母、变速器第二轴前端锁止螺母等。锁片锁止应在螺母按规则扭矩拧紧后，将锁片折向螺母的某一侧平面上，还用锤击使其贴紧。毫不可将锁片贴在螺母的棱角处，如许是不会很好地起到防松效果的。
