在我的印象中，皮卡在中国是个被边缘化了的车型，因为限制进城，皮卡市场不断发育不起来，消费者不关怀，媒体也不存眷，皮卡企业就那样不死不活地过着。
比来与中兴汽车董事长兼总司理肖伟重逢，他通知我，与自立品牌轿车景况截然相反，自立品牌皮卡目前不只在国内能与洋品牌同台竞技，并且出口比例已高达30%，凌驾行业近十倍，曾经构成国际竞争力，完全没有被引进国内的洋品牌挤压的觉得。上一年汽车全体销量仅增进2. 45%，自立品牌乘用车同比下降2.6%，而中兴汽车销量增幅却高达24%，本年一季度行业销量同比再度下降3.40％，自立品牌乘用车据有率同比下降2.73，中兴销量增幅却再立异高，达33%，产量不断跟不上订单的增进。
真是匪夷所思，自立品牌轿车，让人人操碎了心，可就是上不去，而皮卡，这个爹不疼，娘不喜欢的“苦孩子”，却不声不响地生长起来了。因为产物构造成功转型，高档皮卡成为主导产物，自立品牌皮卡不只在国内市场上能和引进品牌“等量齐观”，更进入了澳大利亚等兴旺国度市场，在海外博得不少赞誉，给中国自立品牌汽车挣足了脸面，真可谓是“有心栽花花不发，无意插柳柳成荫”。
长时间以来，国人有一种曲解，总认为皮卡是一种等级低车型，其实皮卡实质上就是越野车，在国际市场上是主流车型之一，在美国、澳大利亚等兴旺国度，以及东南亚、中东、非洲，非常盛行，不只用户对皮卡要求更高，价位普通也比轿车高。皮卡在中国因受政策限制，“进不了城”，还也受低质低价的农用车排斥，“下不了乡”，市场规划维持在20多万辆。市场规划小，大型汽车企业，尤其是合伙企业不肯进入，只是一些没有出产轿车费质的小企业做皮卡。
也恰是因为政策限制缘由，招致皮卡业竞争异常剧烈，国内市场化水平大大进步的还，还被逼走向海外市场，出口比例高达30%以上。利比亚兵戈时期，满街跑的都是中兴车，但中国人却知之甚少。肖伟说：“在国际市场上打赢了，还怕国内市场竞争吗”？
肖伟以为，关怀自立品牌，要包罗关怀“爹不疼娘不喜欢”的自立企业，这些真正靠起劲斗争起来的企业，更有生机，而依托国度搀扶生长的企业，没有阅历风雨，往往不是那么有竞争力。
面临国度加大兼偏重组力度的政策要求，有关部分对企业数目和集中度，提出了年度目标，像中兴汽车如许的小型企业，出路安在？学财经身世的肖伟说，市场承认的是品牌，不是股东。兼偏重组不是简略的数字权衡，企业兼并造大船，都挂上一个企业的名字，最终全死失落，有什么好？看看世界汽车企业的品牌股权地图，很多品牌之间相互持股，互为股东，财产转移与晋级，是必定规则，规则的器械不必疑心，皮卡这么小的市场，我们把它吃满了，我们能做好，并且能比他人做得更好，看看我们一路高歌往前走，还有什么可疑心的呢？
在肖伟看来，会造车，十多年前可以算作本领，而目前花点钱，建个工场，上点产物，谁都干得了，算不上本领了。只需多花钱，就能把车做得很好，然则车卖不出去，就只要死失落。光有钱有什么用，中国的配备投资简直能把国外工场全买下来，开拓的车做得也很好，就是卖不出响应的价钱。所谓“一流企业做规范，二流企业做品牌，三流企业做产物”，肖伟说：“我们的皮卡和国外品牌打了这么多年，曾经完成了等量齐观，目前要开端做品牌了，这是今日面对的最大应战。”
肖伟以为，中国自立品牌汽车固然掉失落了良多前史时机，但目前究竟有了一些家底，可以完成疾速开展。中兴面对的问题是产物单一，靠皮卡一个车型打世界，还有产能制约，不克不及知足市场需求。家门口的市场不克不及丢失落，当局可以提出律例要求，但不要搞报酬限制，该当给有生机的自立品牌企业松绑，从大情况上支撑它们开展。
基于几十年皮卡车研发制造经历的沉淀，加之十几年国际市场竞争构成的产物和市场才能，为追求开展，中兴投资30多亿元，在湖北宜昌兴修了一个20万辆产能的新基地，还用3年工夫，开拓了一款面向年青家庭的新车型。设计是国内排名第一第二的设计公司，结合意大利有名设计师，外形、底盘调教由国外顶级专业公司操刀，调集了MPV、SUV和轿车特点，小车大空间，国4排放、平安节能、轿车的舒适性、SUV的操控性和经过性是其首要诉求点，。肖伟说：“想做国内市场，出产如许一款车，起首是充沛考量中国庶民需求，其次，是由于拿不到轿车出产目次”。
“皮卡不克不及上路，有轿车的出产才能，却不答应出产轿车，在本人的疆土上，‘太君’、‘伪军’可以出产，‘八路’却不克不及出产，这是什么事理？”肖伟感应非常疑心。
鉴于当时企业的规划，对产物研发，肖伟的思绪是“尽量与国际优势资本协作”，“小而全、大而全没有意义”。本人做是为了省钱，但要够规划，花钱找专业公司做，也是一种贸易形式，“最终是拿后果措辞，消费者要看的是车子的功能、油耗、噪音等，不会管它背面的器械，市场承认是独一的查验规范”。越是专业化，便越轻易成功，中兴自力更生走到今日，产物从低端直接打入高端市场，有造血才能，曩昔是出口产物，目前在海外设厂，出口技能，拿技能换市场，这叫本领。肖伟感应非常骄傲。
肖伟以为，变革开放初期，因为没有产物，我们只能出卖劳动力，依托血汗工场，目前有产物了，应用财产晋级，往资金密集型改变，这就是我们的时机，要兢兢业业真正把制造业做起来。“企业不是只为了开展，也是为了声誉”。中国不克不及靠牺牲情况、资本，靠血汗工场谋开展。中国人这么勤奋，但活着界上得不到尊敬，包罗产物出去不被承认，认为质量都很差，没有诺言，这个觉得特殊欠好。所以恒鼎汽车轮毂单位透露表现必然要改动，做好产物，挽反响誉，让人家置信我们，这是有关人的庄严问题。中国到了重塑庄严的时代。
