La función principal del rodamiento del Hub es soportar la carga y proporcionar una guía precisa para la rotación del hub, que soporta tanto la carga axial como la carga radial, y es un componente muy importante.
El rodamiento de la rueda delantera es un rodamiento de bola cilíndrico, que se instala presionando en el nudo de dirección de la rueda delantera, en el que la cabeza del cubo vuelve a presionar y se transmite por contacto a través de las férulas del cubo y el eje de transmisión. El rodamiento de la rueda trasera y el cubo son un todo (es decir, lo que se puede girar al conectar el neumático), y la estructura interna es una bola.
¡Diferente! La unidad de rodamiento del cubo se refiere al rodamiento, es decir, un grupo de rodamientos sobre el cubo, el automóvil y la gran mayoría de los camiones ligeros y medianos y algunos camiones pesados están compuestos por dos rodamientos; La unidad de cubo del automóvil se refiere a un componente compuesto por el cubo, incluidos los rodamientos, que incluye el cubo y al menos dos rodamientos.
El acero para rodamientos es diferente del acero inoxidable y requiere más materiales y procesos. Hay mucho ruido al conducir después de reemplazar el nuevo rodamiento. Después de descartar otras razones, el ruido delantero es fuerte, El rodamiento de la rueda delantera tiene problemas y el ruido trasero es fuerte, lo que puede ser un problema con el rodamiento de la rueda trasera. Los buenos rodamientos no hacen mucho ruido.
La primera generación de rodamientos de ruedas la primera generación de rodamientos de ruedas es un rodamiento de bola de contacto angular de doble fila o un rodamiento de rodillos cónicos de doble fila combinado de espaldas al anillo interior integral del anillo exterior. Para garantizar que la carga de precarga esté dentro del rango prescrito después de la instalación y que el juego inicial del rodamiento se establezca por adelantado, no es necesario utilizar un espaciador para ajustar la carga de precarga en la línea de montaje del automóvil.
¿¿ cuál es la diferencia entre ruedas, llantas y llantas? El Hub también se llama rim. En el pasado, los rodillos cónicos de una sola fila o los rodamientos de bolas se utilizaban más comúnmente en los rodamientos de ruedas de automóviles. Ahora se han desarrollado tres generaciones de ruedas: la primera generación está compuesta por rodamientos de contacto angular de doble fila. La segunda generación tiene una brida para fijar el rodamiento a la pista exterior.
