汽车轮毂单元是连接汽车悬挂机构和车轮的传动部分！
轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。恒鼎轮毂单元表示轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经广泛发展使用到了第三代。
第一代是由双列角接触轴承组成。
第二代是外圈带法兰盘的双列角接触轴承单元，可简朴的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变得轻易。车轮毂及刹车盘直接安装在法兰盘上。
第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合的一种结构。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个装置安装于车身。
轮毂单元逐步取代轮毂轴承的主要有点：装车时无需调游隙，组装工艺更趋合理，轻小型化，可靠性高，维修方便，整体成本降低等。
