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回顾2011年5款最有价值汽车

2012-01-02









恒鼎轮毂轴承介绍以上是《国际商报·汽车周刊》2011年度5款“最有价值汽车”。

2011年,把“年内上市的新车”改为“去年下半年以来上市的新车”,原因是发现,由于产能和营销等原因,有些新车需要在上市一段时间后方能显出英雄本色,比如新一代宝马5系。吉利EC7上榜是一个特例,虽然它上市于2009年11月,但在今年先后获得国内C-NCAP碰撞测试的五星级评价和欧洲EU-NCAP四星级评价,这样的成绩在中国自主品牌汽车发展史上具有无可争议的里程碑意义,值得表扬。

汽车轮毂单元获悉wheel hub“最有价值汽车”评选标准:
一、去年下半年以来上市的新车
二、“年度最有价值汽车”须满足如下三个条件中的至少两个,而“细分市场最有价值汽车”须满足至少一个:
1.拥有新技术或顶级制造工艺,为同级轿车树立了新基准
2.开辟了新的细分市场
3.改变了该级别细分市场的竞争格局
年度最有价值汽车新一代帕萨特
如果说,以往德系车在技术性能和安全上占优,而在油耗和人性化设计配置方面落后于日系车的话,那么,以今年4月份上市的上海大众新一代旗舰车型全新帕萨特为标志,德系车开始了全面领先的时代。当时《国际商报》给出的评价为:“是一款可以无视对手的存在,就直奔中高级轿车市场王座的车型”。在日系对手近乎疯狂的降价阻击中,帕萨特站上了王位,销量大幅领先。没什么可说的,这已经说明了一切。

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