许多车主都想升级自己的轮毂以达到增加自己汽车的观赏性。但是除了观赏性，轮毂升级还有很多其他的特点，现在笔者来给大家谈一下本人的理解！
一、轮毂升级分两种如下：
1、把以前原装的铁质轮毂升级铝合金轮毂或者轻质铝合金轮毂，但是不增加轮毂的尺寸。
2、加大轮毂的直径，使轮胎变得更扁，更接近与一些赛车的样子。
二、笔者给大家解释这两种轮毂改装各自的利与弊
第一种改装：首先我们从铁质钢圈的特点说起，铁质钢圈比较重，增加了汽车自身的重量，而且容易生锈，最大的缺点是真圆度差，就算放着不开，时间长了也会变形。然而铝质钢圈本身重量就比较轻，而且不易生锈，在铸造技术上说，可以做到很圆，铸造好了不易变形。
在不改变轮圈尺寸的情况下，铁圈升级铝圈有以下几个好处：
1、减少车辆自重，可以起到节省燃油的作用（更换一个相同尺寸的铝圈可以使您的车减少1到2公斤的重量，更换四个就可以减轻6到8公斤的重量，因此按一年3万公里的行驶里程计算，可以节省燃油500到800元)。
2、不易生锈，不易变形，安全性提高，因为轮圈不圆会影响气密性。
3、美观就不用多说了。
第二种升级，加大轮毂的直径，这样使您原车的很多的性质随之改变也比较专业了。但是有利有弊。好处主要有以下几点：
1、换装大尺寸轮圈，轮胎也随之加大，增加了接地面积，行驶更稳定，提高了行驶的安全性；
2、因为轮胎扁平率减少，所以增加了动力的传输，操控性会相应的提高；
3、加大了地面摩擦，刹车距离缩短.
4、车辆看起来有气势，很炫！
缺点：
1、会相应的多费一些燃油；
2、价格不菲，通常升级轮毂尺寸，轮胎肯定要一起更换，这两块加起来是一块不小的开支。
3、减震效果会减弱，舒适性会打折。以笔者的经验，如果不走崎岖的山路，不光顾各种施工路段还可以，否则，不要把轮毂升的过大。除非你相应的把减震改掉。
