细心的朋友都会发现，在汽车车轮的轮毂（wheel hub）边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。
1、动平衡
汽车的车轮是由轮胎、轮毂（wheel hub）组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
2、车轮不平衡的原因
1）轮毂、制动鼓（盘）加工时轴心定位不准、加工误差大、非加工面铸造误差大、热处理变形、使用中变形或磨损不均；
2）轮毂（wheel hub）螺栓质量不等、轮毂质量分布不均或径向圆跳动、端面圆跳动太大；
3）轮胎质量分布不均、尺寸或形状误差太大、使用中变形或磨损不均、使用翻新胎或垫、补胎；
4）并装双胎的充气嘴未相隔180度，单胎的充气嘴未与不平衡点标记相隔180安装；
5.轮毂、制动鼓、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等拆卸后重新组装成轮胎时，累计的不平衡质量或形位偏差太大，破坏了原来的平衡。
3、汽车动平衡主要优点
1）增强驾驶舒适感；
2）减少汽油消耗；
3）增加轮胎使用寿命
4）保证车辆的直行稳定性；
5）降低底盘悬挂配件的磨损；
6）增强行驶安全。
那么，车辆在哪些情况下汽车需要做动平衡？
当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂（wheel hub）或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。
4、可以概括为以下5点：
1）更换新胎或发生碰撞事故维修后；
2）前后轮胎单侧偏磨；
3）驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4）直行时汽车向左或向右跑偏；
5）虽无以上状况，但出于维护目的，恒鼎机械笔者建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
